焊接完一台新能源汽车车身只用43秒，这是目前汽车整车焊接行业的最快速度。
在华工科技董事长马新强办公室的书柜里，摆放着一块书本大小的透明亚克力，中间镶嵌着一颗小螺丝。马新强介绍：“这是固定激光设备的螺丝，3美元一颗。我留着它，就是要时刻警醒，曾经因技术受制于人，我们在基础零部件上付出了高昂代价。”
“我们必须倾尽全力自主研发，绝不让一颗小小螺丝钉再成为‘拦路虎’。”马新强说。
过去，全球三维五轴激光切割机市场主要被国外企业垄断。经过多年研发攻关，华工科技将曾经的“卡脖子”变成了如今的“杀手锏”。其推出的第五代三维五轴激光切割智能装备，代表着目前全球激光数控机床的最高技术水平。焊接完一台新能源汽车车身只用43秒，这是目前汽车整车焊接行业的最快速度。
变道、转弯、避障……近日，京津塘高速公路的滚滚车流中，一辆车牌号为“京ZAP016试”的重型卡车行驶自如，主驾座位却不见司机。
京津塘高速是我国第一条跨省市高速公路。2024年4月，这条路成为国内首条跨省支持车路协同自动驾驶测试的道路。得益于京津冀协同合作，自动驾驶卡车可以非常方便地在京津冀地区进行跨省运输。
河北省工业和信息化厅装备工业处处长刘志洲表示，这是智能网联汽车从实验室迈向产业化的关键一跃。
在长江入海口以北的黄海海面上，3000余台百米高的白色风机划开晨光、迎风起舞。如东海上风电场，每年将超120亿千瓦时绿电源源不断地输送到长三角腹地。
江苏电力调度控制中心副主任黄海东介绍，如东海上风电场是国内首座通过柔直并网的海上风电场，总装机100万千瓦，并网复杂程度极大。“我们采用了新型电网运行控制系统，调试时间从两天缩短到10分钟，这是中国智能电网控制领域的革命性突破。”
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